Саратовские дорог: наполовину плохи и хороши

04/08/2025 16:16 Невозможно отрицать, что в последние годы саратовские дороги стали лучше и их стало больше. Но также невозможно отрицать и то печальное зрелище, которое представляют собой многие дороги после зимы. Такое же двойственное отношение вызывает недавно опубликованный рейтинг регионов России по состоянию дорог от РИА Новости.

Это отразилось и в заголовках местных СМИ. Одни делают упор на то, что Саратовская область так и болтается внизу рейтинга на седьмом десятке списка. Другие акцентируются на улучшении позиции, хотя результат довольно скромный – регион поднялся с 64 на 63 позицию.
В оценку не были включены федеральные трассы и новые российские регионы. Сравнение проводилось по двум критериям – доля региональных и муниципальных дорог в нормативном состоянии и плотность дорожного покрытия. Сведения о состоянии дорог авторы рейтинга взяли у Росстата и Росавтодора.

Согласно данным, в нашем регионе в нормативном состоянии находятся 45,1% от всех региональных и муниципальных дорог. Это ниже, чем в среднем по стране: в 2024 году в России только 54,8% дорог отвечали нормативным требованиям. Такое соотношение дало повод для рассуждений в духе пресловутого стакана, который, с одной стороны, наполовину полон, а с другой – наполовину пуст. Так и с дорогами: одни пишут, что больше половины дорог в ненормативном состоянии, а другие начинают заметки с того, что в регионе почти половина дорог поддерживается в дОлжном состоянии.

В последнее время не так много позитивных событий и представленный рейтинг можно считать таковым. Во-первых, хуже не стало, а во-вторых, пусть на полтора процента, но продвинулись в перед. А это значит, что в условной десятке сел и городских улиц наконец-то появились нормальные дороги, а на межмуниципальных и региональных дорогах стало еще немного комфортнее и безопаснее.

Когда приходится изучать подобные рейтинги, всегда надо понимать, что нахождение в одной рейтинговой зоне, сохранение или изменение позиции происходит при разных условиях каждого из регионов. Саратовской области нет никакого смысля тягаться с Москвой или Краснодарским краем. В регионе могут проводиться масштабные дорожные работы, но он все равно не обгонит тот субъект РФ, где протяженность дорог меньше, а финансирование лучше. Кстати, в занявше1 64 место небольшой Владимирской области доля ненормативных дорог такая же как и в Саратовской области, плотность автодорог с твердым покрытием вдвое больше, чем на Саратовщине.

Руководствуясь тем, что большое видится на расстоянии местное дорожное ведомство распространило релиз о том, что за десять лет в Саратовской области отремонтировали свыше 3,2 тыс. км областных и федеральных дорог и такая протяженность сравнима с расстоянием от Саратова до Санкт-Петербурга и обратно. На будущее областная власть ставит амбициозную задачу к 2030 году достичь 85% по доли опорной сети автомобильных дорог в нормативном состоянии, а по региональной сети — не менее 60%.