Саратов на этой неделе отметил годовщину, юбилей и поминки

12/07/2025 10:03
В Саратове день города традиционно празднуют в сентябре. Наверное, потому что та удобнее властям. Или просто заканчивается период летних отпусков. А еще день города удачно вписывается в избирательные кампании аккурат накануне Единого дня голосования.

Общеизвестно, что свой день рождения наш город отмечает 12 июля. Этому есть документальные подтверждения. Саратову исполнилось 435 лет. В конце 16 века по указу царя по Волге были основаны ряд крепостей для охраны южных рубежей страны. Со временем они развились в крупные города. К началу 20 века Саратов стал одним из ключевых пунктов торговли зерном, и уже являлся крупнейшим городом на Волге по численности жителей.

На сегодняшний день Саратов остается одним из важных культурных, научных, промышленных и аграрных центров России. Администрация Саратова сообщала, что День города будут праздновать два месяца. Всего запланировано 435 мероприятий.

А 11 июля исполнилось 60 лет со дня официального открытия саратовского автодорожного моста через Волгу. Когда-то самый длинный мост в Европе, он и сейчас остается одним из наиболее узнаваемых символов Саратова. Строительству моста был даже посвящен художественный фильм «Строится мост», где роли исполнили российские актеры Олег Ефремов и Олег Табаков. Причем съемки велись аккурат во время строительных работ. Так что фильм вышел к тому же и документальный.

Накануне этой юбилейной даты для журналистов устроили пресс-тур на теплоходе, в ходе которого напомнили не только про фильм, но и про другие вехи в истории моста. Большую часть истории моста Саратов и Энгельс связывал троллейбусный маршрут № 9. Однако впоследствии он был закрыт на протяжении почти 20 лет и был восстановлен несколько лет назад. Во время строительства был насыпан остров Покровские пески, где организован до недавнего времени единственный городской пляж Саратова.

Имеющий важное стратегическое значение, мост всегда старались поддержать в исправном состоянии. Но к своему полувековому юбилею он порядком обветшал и даже были разговоры о его закрытии и строительстве рядом нового моста. В конечном счете исследования показали, что основание и пролеты моста еще имеют существенный запас прочности и в 2014 году мост был капитально отремонтирован, получив фактически вторую жизнь. Полностью была заменена дорожная одежда, укреплен бетон, проведен ремонт сетей, тротуаров, лестничных сходов, установлены новые опоры освещения и т. д. От старого моста остался только гранитный борт, который отделяет проезжую часть от тротуарной.

Специалисты-мостостроители утверждают, что мост рассчитан минимум на 100 лет и длительность его существования будет определяться условиями эксплуатации, содержания и ремонта. Движение крупнотоннажного грузового транспорта по мосту ограничено. Но даже при такой эксплуатации через 15-20 лет может вновь возникнуть необходимость в капитальном ремонте. Поэтому вокруг Саратова продолжает развиваться окружная объездная дорога, включающая мост в Пристанном и новый мост в Хмелевке, начало строительства которого было положено в этом году в рамках проекта Южного обхода Саратова.

Нагрузка на мост Саратов-Энгельс все же достаточно велика и очень заметно выросла за последние пару десятков лет. По мнению, специалистов, для нормального движения между городами Саратову и Энгельсу нужно 10 полос движения по мостовым переходам, не считая объездного маршрута по Саратовской кольцевой автодороге. Другими словами, Саратову необходимы еще один-два моста через острова Зеленый и Казачий. Но об этом пока только разговоры.

Мост хоронить пока еще рано. А вот по ледоколу «Саратов» можно окончательно справлять поминки. В текущем году исполнилось 130 лет, как построенный в Англии специально для Волги ледокол «Саратовский» спустили на воду - это событие произошло 7 мая 1895 года. Городские и областные чиновники периодически возвращались к теме подъема затонувшего у Энгельса судна и установлении его в качестве музейного экспоната. Давались поручения, проводились подводные обследования, осуществлялись финансовые расчеты, делались многообещающие заявления для СМИ. Теперь стало понятно, что власти попросту на этой теме занималось рекламой.

Как известно, ледокол затонул в 1968 году. Знаменит он был тем, что был первым в мире речным ледоколом. Судно дореволюционной постройки принимало участие в строительстве саратовского моста, но потом на судне случился пожар, в ходе которого выгорело все внутреннее пространство. Восстанавливать его никто не стал. Сначала с ледокола растащили цветной металл, а потом в результате образовавшейся течь ледокол ушел на дно. Поскольку верхняя часть мешала судоходству и сплаву леса, ее срезали. По сути, сейчас на дне находится только корпус, который, как заявлено, какой-то исторической ценности уже не представляет. Во время сильного обмеления Волги в 2023 году из воды были видны остатки «Саратовского ледокола».